Shock absorber DYSD dari Festo merupakan peredam kejut hidraulik (hydraulic shock absorber) yang dirancang khusus untuk meredam massa inersia pada aktuator pemutar linier/rotari, seperti semi-rotary drive Festo seri DRRD dan DSR.
DYSD mengusung teknologi path-controlled flow control yang menghasilkan peningkatan gaya redaman secara cepat dengan deceleration stroke yang pendek. Fitur ini memungkinkan penghentian gerakan putar secara presisi, stabil, dan minim getaran. DYSD memiliki bodi berulir penuh (continuous thread) yang memudahkan penyetelan posisi, dilengkapi baut segi enam internal (internal hex) untuk penyesuaian presisi posisi akhir (fine adjustment), serta pembatas mekanis terintegrasi (integrated fixed stop). Konstruksi seal dan pegas pembalik internals dirancang khusus agar DYSD dapat beroperasi andal di dalam ruang bertekanan udara (pressure chamber).
Aplikasi & Kegunaan
- Peredam kejut posisi akhir pada semi-rotary drive Festo seri DRRD dan DSR
- Meredam benturan rotasi pada modul swivelling, indexing, dan turn-table
- Mengurangi keausan mekanis akibat beban kejutan dan getaran pada sistem pemutar
- Penghentian presisi pada unit handling berkecepatan tinggi
Spesifikasi Utama
| Tipe & Konstruksi | Hydraulic shock absorber with path-controlled flow control |
|---|---|
| Aplikasi Utama | Rotary drives (khususnya Festo DRRD & DSR) |
| Ukuran Bodi (Size) | 5, 7, 8, 12, 16, 20, 25, dan 32 mm |
| Panjang Langkah Redam (Stroke) | 5 mm hingga 25 mm (tergantung ukuran) |
| Karakteristik Redaman | Self-adjusting (gaya redaman meningkat cepat) |
| Kapasitas Serapan Energi | 0,6 J hingga 270 J per stroke (tergantung varian) |
| Tipe Penyetelan | Internal hex for fine end-position adjustment |
| Sistem Pembalik (Return) | Integrated spring (kompatibel untuk pressure chamber) |
| Pembatas Akhir (Stop) | Integrated fixed stop pada housing bodi |
| Bentuk Ulir (Mounting Thread) | Continuous thread (ulir penuh sepanjang bodi) |
| Perawatan | Bebas perawatan (Maintenance-free) |
| Suhu Lingkungan | −10°C hingga +80°C |
| Tingkat Korosi | CRC 2 (Moderate corrosion stress) |
| Material Housing & Piston | High-alloy steel / Steel (galvanised) |
