Kategori
Unduh Lembar Spesifikasi
Cartridge cylinder EGZ merupakan silinder pneumatik single-acting (pushing action dengan spring return) berbentuk threaded cartridge yang dirancang untuk efisiensi ruang tingkat ekstrem. Bodi luar silinder yang berulir memungkinkan EGZ dipasang secara langsung (disekrudkan) ke dalam blok manifold/bodi mesin atau dikunci menggunakan lock nut.
Fitur desain cartridge ini memberikan keunggulan unik di mana posisi akhir stroke (stroke end position) dapat disesuaikan secara presisi dengan mengatur kedalaman pemasangan ulir silinder. EGZ mengonsumsi udara secara hemat karena hanya membutuhkan tekanan pneumatik untuk langkah dorong maju, lalu kembali ke posisi semula menggunakan pegas internal.
Meskipun berukuran sangat kecil, EGZ memiliki konstruksi kokoh berbahan kuningan berlapis nikel (nickel-plated brass) dan piston rod stainless steel berdaya tahan tinggi.
Aplikasi & Kegunaan
- Pemasangan langsung pada blok manifold, plat mesin, atau fixture perakitan (direct integration)
- Aktuasi linier mikro untuk mendorong (pushing), menekan, dan ejector pada ruang ultra-sempit
- Peralatan pengujian (testing equipment), penahan komponen kecil, dan modul mikro-handling
- Mekanisme pengkleman ringan (clamping) pada instrumen presisi dan perakitan elektronik
Spesifikasi Utama
| Tipe & Konstruksi | Single-acting threaded cartridge cylinder (spring return) |
|---|---|
| Desain Pemasangan | Direct screw-in cartridge with external thread / lock nut mounting |
| Diameter Piston (Bore) | Ø6, Ø10, dan Ø16 mm |
| Panjang Langkah (Stroke) | 5 mm, 10 mm, dan 15 mm |
| Penyesuaian Posisi | End-position adjustment via screw-in depth |
| Sistem Peredaman (Cushioning) | Flexible cushioning rings/plates at both ends (P) |
| Deteksi Posisi (Position Sensing) | Tidak tersedia |
| Tekanan Operasi | 2.0 bar hingga 8 bar (0.2 MPa – 0.8 MPa) |
| Koneksi Pneumatik | M3 (Ø6), M5 (Ø10–Ø16) |
| Temperatur Lingkungan | −20°C hingga 80°C |
| Bahan Material | Nickel-plated brass housing, High-alloy stainless steel piston rod |
| Ketahanan Korosi | CRC 2 (Moderate corrosion stress) |
